|
"Морская Экология" - в действии!
Мы находимся в гостях у организации "Морская Экология"
и начинаем разговор с её руководителем Григорием Ефимовичем Ховива.
Какова направленность вашей деятельности?
Наши суда собирают мусор с поверхности акватории порта и занимаются
очисткой береговых откосов. Особых проблем с мусором нет. Сейчас
мы обрабатываем южную часть акватории порта, но можем убирать и
северную: Петровский, Елагинский фарватеры, если, конечно, поступит
такая заявка. Больная тема у нас - это нефтяная пленка. Для того,
чтобы собирать пленку нужно иметь иностранное оборудование на борту,
но купить его мы не можем, оно достаточно дорого стоит. Если бы
такое оборудование было мы бы комплексно убирали и мусор и пленку.
Акватория была бы гораздо чище.
Вы сейчас говорите о Вашей деятельности уже в развитии, а хотелось
бы услышать немного истории.
Раньше мы работали на малых судах и видели те завалы мусора и бревен
на берегу, акватория - грязная, никто не убирал.
В каком примерно году?
Года четыре назад. Никто не убирал, хотя когда-то этим занимался
Портофлот, потом бросил. У нас был один катерок и понтон. С предложением
по очистке акватории мы вышли к главному инженеру морской администрации
Гордиенко. После беседы с ним была получена команда - срочно начинать
работу. И мы с нашим катером и понтоном начали действовать. Очень
долго искали кто бы мог принимать у нас бревна, собранные с акватории.
Никто. Даже даром. Но наконец, после двухлетних поисков, нашли организацию,
с огромным трудом. Они пилят и сжигают бревна в котельной. Остальной
мусор, собранный в акватории, передаем "Спецтрансу".
Какому автопарку?
Я сейчас не помню. Мы мечтаем, повторяю, о современном нефтесборочном
оборудовании. А имеющиеся у нас суда мы частично строили сами, частично
приобретали, не дорого. В основном - это суда площадки Петрозаводского
завода "Авангард", мелкосидящие, прекрасно приспособленные
для работы. Мы их подстраиваем под себя так, что они могут и мусор
собирать и нести нефтесборочное оборудование.
А сама организация "Морская Экология" когда была создана?
Два года мы работали как бригада, а потом капитан порта предложил
организовать свою фирму. И вот уже два года мы работаем, как фирма.
У нас четыре своих судна, два нефтесборщика морской администрации
и сейчас строим ещё одно судно.
Были ли в деятельности "Морской Экологии" какие-то
непредвиденные случаи?
Случай неприятный был ровно год назад, когда мусор пошел замазученный.
Мазутом были залиты берега Морского канала. Этот мазут, перемешанный
с мусором или мусор, перемешанный с мазутом - невероятно тяжёлая
масса, неподлежащяя никокой механической обработке, только ручной.Наши
суда были чёрные.
Это после аварии "Нефтерудовоза-7"?
Да.
Вы соприкасаетесь с деятельностью Управления по охране окружающей
среды администрации города?
Никак не соприкасаемся.
Занимаясь практической деятельностью по очистке акватории нашего
порта, скажите, как Вы можете охарактеризовать экологическое её
состояние?
Состояние очень тяжёлое. Пресс огромного города сильно на неё давит.
В ней скапливается огромное количество мусора. В иные дни вся акватория
покрыта пленкой. Ведром воды не зачерпнуть, чтобы окатить палубу.
А рыба, можно ли её ловить и есть?
Это вопрос не ко мне. Ещё много лет назад, предъявляя свое судно
Санэпидстанции порта я слышал от врачей, что лучше эту рыбу не есть.
А чайки? Говорят что уже появились чайки-мутанты у которых крылья
загнуты в обратную сторону?
Я таких чаек не видел, не обращал внимание. О воде скажу, что она
настолько грязная, что купаться я бы никому не рекомендовал.
За время существования "Морской Экологии" много ли
вытащили мусора из акватории?
Много. Горы бревен можно увидеть, сфотографировать. Каждое судно
везет с акватории два кубометра мусора в контейнерах, мелкого, всякого
и несколько бревен. Ежедневно. Вот и считайте. Акватория Невской
губы, как отстойник. Скорость течения Невы, когда вода выходит в
Невскую губу, резко падает и вот этот мусор, который несёт Нева,
он , как в отстойнике накапливается, отстаивается, садится на дно,
выбрасывается на берега, начинает гнить. Этого мусора наш город
выбрасывает очень много и, если от него не избавляться, то будут
мусорные заторы. Хотя загрязнения и сейчас растут, потому, что мы
охватываем и собираем примерно 25-30 % того, что несёт в Невскую
губу большая Нева со своими притоками.
Почему о вашей деятельности мало говорят в городе? Я сам побывал
на катерах и вижу, что вы делаете большую полезную работу, хотя
до этого ничего о вас не слышал?
Дело в том, что мы работаем по договору с МАПом. Нам на рекламу
времени нет. Все суда работают с утра до вечера каждый день. Хотя
фронт работ мы можем охватить и больший. Мы имеем возможность работать
и на северных фарватерах, если получим такую заявку от города или
от МАПа. То есть мы будем собирать мусор почти со всего города.
Почему почти? Потому, что Центральные фарватеры и Большую Невку
перекрыть невозможно, а вот мелкие легко. Вся техника у нас отечественная,
работает как часы. У нас есть ремонтная база, плавмастерская, оборудованная
гавань.
В общем вы полностью на самоуправлении?
Конечно. Работу мы получили строго по конкурсу, тарифы держим вдвое
меньше, чем у наших конкурентов.
А сколько существует организаций, занимающихся очисткой акватории?
Реально нисколько. Формально существует Ленводхоз и "Пиларн",
но их на акватории мы не видим.
Ну, что же, благодарю за беседу. Пожелаем вам расширения вашей
деятельности на благо экологическому благополучию нашего города.
Беседовал, фотографировал и готовил материал к печати
редактор газеты "Общество и Экология" Сергей Лисовский,
(материал опубликован в газете "Общество и Экология" №
21 за 2001 год, тираж 10.000 экз.)
Беседовал, фотографировал и готовил материал к печати
редактор газеты "Общество и Экология" Сергей Лисовский,
(материал опубликован в газете "Общество и Экология" №
21 за 2001 год, тираж 10.000 экз.)
|