"Когда человек с радостью идет на работу и с радостью возвращается домой, то он почти счастлив!"

Интервью генерального директора Экспериментального ремонтно-механического завода "Спецтранс" Петра Алексеевича Филатова главному редактору газеты "Общество и Экология".

-Уважаемый Петр Алексеевич, мы уже давненько с Вами не встречались. Новый год в разгаре. По Петербургу пошли слухи, что Вашему предприятию присвоено звание "Лидер региональной экономики". Интересно. Расскажите, пожалуйста, когда это произошло и за что Вам присвоено такое звание?

-Состоялось это событие 15 января 2003 года. В связи с чем? Предприятие сегодня, прежде всего, должно работать. Работать, не ссылаясь ни на какие трудности, имеющиеся в нашей жизни. Не ссылаясь на недофинансирование, а именно работать. Сегодня мы выполняем три главных фактора: первое - это сроки, второе - качество, третье - минимальная цена. Так как предприятие ритмично развивается, ритмично работает, в связи с этим, я думаю, были и оценены заслуги нашего коллектива.

-Я так понял, что это только первая ласточка. Но ещё я слышал, что Ваше предприятие наградили Почетной грамотой Госстроя России?

-Да, и такое у нас есть! Почему? Потому что Госстрой - это все-таки наша система жилищно-коммунального хозяйства. А мы много техники поставляем коммунальным предприятиям практически всех регионов России. В связи с этим и Госстрой России оценил наши заслуги по достоинству.

-Если оценено предприятие, то должен быть оценен и управленец, то есть - Вы. Я слышал, что Вы в этом году стали академиком Международной Академии реальной экономики. Правда?

-Ну, это критерии, по которым оценивалось, естественно, предприятие, а не конкретный руководитель. У нас в первую очередь делает все коллектив, а конкретный руководитель только направляет данный коллектив в ту или иную сторону. Поэтому оценка была сделана по многим критериям: по налогам, которые мы сегодня платим в федеральный и местный бюджет, по ежемесячному увеличению объемов производительности труда, объемов выпуска готовой продукции, это и травматизм или его отсутствие. То есть, очень много показателей, которые мы предъявили в Москве. И, как одна из наград, у нас прошла по Академии реальной экономики, которая присвоила почетное звание академика генеральному директору.

-Вы уже вышли на научный уровень!

-В том числе. Звучит это так, в номинации: "Инновационные технологии выпуска спецоборудования для автомобилей со сменными кузовами". Эти автомобили мы уже выпускаем не одно десятилетие. С каждым годом мы их модернизируем, естественно, качество становится все выше и выше, и поэтому по этим параметрам наше предприятие прошло и на звание лидера региональной экономики, и, естественно, был замечен генеральный директор.

-Мне всегда приятно говорить с Вами, отслеживать ситуацию по Вашему предприятию. Оно как "лакмусовая бумажка": если у Вас заказов много, значит, живет экономика России. Кстати, как насчет заказов на сегодняшний день?

-За всю экономику не скажу, скажу за конкретно взятое предприятие. Заказов сегодня достаточно, практически со всей России, и не только России. Последнюю поставку мы делали в январе на Байконур в Казахстан. Есть и Прибалтика. Заказы идут практически со всех регионов России, вплоть до Камчатки.

-Значит, все-таки вся экономика?

-Не вся экономика России, а конкретное предприятие, потому что менеджмент, который сегодня работает на заводе - динамичен. Мы не просто сидим на предприятии и ждем, когда к нам придет заказчик. Мы очень часто участвуем в выставках: и в Москве, и в Санкт-Петербурге, и в Волгограде, и в Екатеринбурге, Нижнем Новгороде. Мои люди ездят, показывают нашу технику, рассказывают о ней, распространяют прайс-листы, ищут заказчиков, находят, доказывают насколько выгодно иметь такие машины…

-Насчет географии хотелось уточнить. Какие регионы и характер предприятий, которые делают у вас заказы?

-Самые разнообразные. Во-первых, - это предприятия коммунального хозяйства. Предприятия сельского хозяйства - это два. Это отдельно взятые заводы, на которых есть вывозка металла и снабженческие перевозки. Это и торговые предприятия. В общем, целые системы, которые несут в себе экономическую целесообразность для отдельного взятого предприятия, потому что машины со сменными кузовами могут работать многофункционально, с несколькими кузовами, не имея практически простоя под погрузкой и разгрузкой. Под погрузкой и разгрузкой стоят сами кузова или контейнера (которые мы изготавливаем, в том числе), а сами машины в это время обслуживают другие виды деятельности. В связи с этим, наши машины пользуются спросом практически во всех отраслях народного хозяйства.

-И в регионах?

-Практически во всех, кроме крайнего Севера, потому что там другие условия работы. А так, среди заказчиков: Екатеринбург, Центральная Россия, Волгоград, Калининград, Находка, Сахалин, Владивосток.

-Меня всегда удивляло, Петр Алексеевич, следующее. Казалось бы, Вы выпускаете продукцию нужную и, наверняка, такие предприятия в России есть, но почему больше всего идет заказов на Ваше предприятие? Что доверия больше, качество лучше, в чем причина?

-В первую очередь - это работа с заказчиками. Когда заказчик приезжает, и его хорошо встречают, в том плане, что люди очень доброжелательны, а заказчик - это наш гость. Он должен видеть предприятие ухоженным. Если он видит предприятие грязным, то у него сразу отношение меняется. К примеру, любой мало-мальски хороший иностранец, он идет в туалет, и когда видит, что в туалете порядок, уже с этого начинается отношение к предприятию. То есть, театр начинается с вешалки, предприятие начинается то же с вешалки. Если вспомнить поговорку "Встречают по одежке, а провожают по уму" - это то же самое. Приехали - увидели, предприятие работает, сверили ценовые параметры непосредственно с теми заводами-изготовителями, которые делают подобную технику. Качество и сроки их устраивают - вот это основные показатели.

-Вот интересно, а как Вы работаете с городской властью, с Администрацией Санкт-Петербурга? И вытекающий отсюда вопрос, связанный с ближайшим нашим будущим - как Ваше предприятие участвует в 300-летии города? Либо Вы в этой теме всегда, либо есть какие-то конкретные заказы по юбилею?

-Как таковых конкретных заказов у нас больше от Москвы, чем от Санкт-Петербурга. Почему? Москва, наверное, уделяет большее внимание своей чистоте и порядку, нежели Петербург. Но в то же время, у нас два крупных предприятия, которые занимаются вывозкой мусора, основные два предприятия - это первый и шестой автопарки "Спецтранс" (они наши акционеры, а мы их акционеры). И в связи с приближающимся 300-летием для них мы взялись изготавливать по 100 контейнеров в месяц. Плюс к этому, в прошлом году несколько десятков машин мы сделали, как для первого, так и для шестого парка.. В этом году мы эту программу продолжаем. Независимо, есть у них сегодня деньги или нет. Мы им эту технику отгружаем, с последующей оплатой. Ещё у нас в Красносельском районе есть Детский дом № 17, которому мы оказываем непосредственную прямую помощь. Мы помогаем этому Детскому дому продуктами питания, материалами, канцелярскими товарами. Мы участвуем в их мероприятиях, их приглашаем к себе. Это конкретная помощь для небольшой школы-интерната, которая сегодня обделена вниманием властей. На праздники мы дарим детям подарки. Дети видят это отношение, а это отношение не просто только нашего предприятия, а отношение Города. Мы ведь, являемся городским предприятием, хоть мы и частное предприятие. Также, мы помогали в покупке инвентаря для строящегося храма. Мы оказываем посильную помощь районным организациям, которые мало финансируются из бюджета. То есть, мы не платили денег в Фонд 300-летия Санкт-Петербурга, а взяли для себя в основу целенаправленную помощь конкретным организациям. От этого, я считаю, будет сегодня больше пользы.

-С заказами и с географией ясно, а какие новости внутри самого вашего предприятия?

-В конце года мы подводим итоги, анализируем работу предприятия за истекший год и планируем на следующий. Планируем, в каком плане - это освоение новых технологий, освоение новых типов машин, обновление оборудования. Ежегодно мы обновляем оборудование на 1-2 миллиона рублей. Например, появилась необходимость прокладки нового кабеля - проложили ещё один кабель, чтобы не зависеть от подстанций, которые находятся в регионе. Это обустройство непосредственно нашей жизни, работы, охраны труда. Мы сейчас делаем ремонт на всех площадях предприятия, а не только в административных корпусах. Работники, которые проводят на работе, фактически полжизни должны себя чувствовать уютно, комфортно, и с радостью идти на работу, так же, как и с радостью идти домой. Это два основных показателя. Когда хочется на работу и хочется в семью, то человек почти, что счастлив!

-А вот же у Вас на территории предприятия есть целое озеро. Кто автор идеи разводить рыбу?

-В своё время это был небольшой пожарный водоем. Потом появилась мысль запустить туда рыбешку: караси, окунь, линь. Потом мы его расширили, благоустроили. В этом году будем в очередной раз его чистить, воду менять. У нас есть свои автобусы, которые привозят и отвозят людей на работу и с работы, наши сотрудники выезжают в выходные дни на Нарвское водохранилище - мы их возим на рыбалку или за грибами, то есть, если у людей есть такие желания, то мы всегда идем навстречу.

-А сколько наименований продукции выпускает ваше предприятие?

-Если взять всё полностью, то это больше сотни наименований.